2、用途：检验平板适用于各种检验、检测工作，精度测量用的基准平面用于机床机械检验测量基准，检查，并作精密零件的尺寸精度或行为偏差的测量，并可以用作精密划线，在机械制造中也是不可缺少的基本工具。
3、材料：高强度铸铁HT200--300，工作面硬度为HB170--240，经过两次人工处理（人工退火600°--700°和自然时效2--3年）使该产品的精度稳定，耐磨性能好。
4、铸铁检验平板工作面精度：按计量检定规程执行，分别为0、1、2、3四个级别。
船舶制造精度管理控制对策分析1、充分认识现状，为未来发展奠定基础
对于船舶制造企业而言，为了更好地提高船舶制造质量，必须对现状有一个清楚的认识，并结合企业自身的实际，有针对性地制定精度管理方案和开展过程控制工作。船舶制造中的技术含量较高，不仅具有更新速度快的特点，而且其制造技术要求较高。就当前来看，越来越多的船舶制造企业己经意识到提升技术实力的重要性，并纷纷加强先进船舶制造工艺技术的引进和创新，所以这是一个较好的发展态势，但在发展中也面临着一些不足，尤其是人才的缺乏，在船舶制造技术方面更多的只是机械式的应用，而忽视对其的改进与优化。在船舶制造技术上需要不断改进和创新，并紧密结合企业的战略发展目标，切实强化未来发展规划的实施，并在制造精度管理和过程控制方面下工夫，才能更好地提高船舶制造的质量，并为此而奠定坚实的基础。
2、切实强化精度管理工作的开展，夯实制造质量
鉴于精度管理的重要性，在对船舶制造实施精度管理时，应切实注重以下工作的开展：
一是强化数据理论统计，为精度管理工作的开展奠定坚实的基础。在制造精度管理中，其补偿量对余量的替代是其核心所在，为了更好地对数据理论进行统计，必须加强数理统计方法的应用，切实加强原始数据的统计和整理，从而更好地促进数据模型的建立，为补偿量准确的计算填补空缺，并结合极值法与概率法提出精确的补偿要求，并结合数据理论统计得出的结果强化制造零件的补偿，达到提高精度的目的。
二是强化制造人员的管理。因为船舶制造的精度不仅与工艺有关，而且与制造人员技术水平有关，在精度管理中，不仅要强化精度补偿，还要切实强化制造人员的技术管理，这就需要我们在日常管理中加强对制造人员的技术培训和教育，加强制造人员对铸铁平台等工量具的使用，使其意识到自身在整个船舶制造工作中的重要性，强化人员对专业技术的学习，引导其利用自身专业知识参与到船舶制造工作之中，从而更好地促进船舶制造精度的提升，最终促进船舶制造质量的提升。
三是强化精度影响因素的控制。技术和人是影响精度的主要因素，在精度管理工作中，除了做好上述基础工作外，还应紧密结合实际，有针对性地制定精度管理方案，将技术和人员对精度带来的影响降到较低。为了提高精度管理的有效性，还应尽可能地预防出现影响精度的情况，加强对不稳定因素的排除，强化预防措施的开展，对制造船舶所需的材料、铸铁平板等工量具和仪器设备等也要定期点检，大限度地确保其精度，从而确保船舶的制造精度，为船舶制造质量的提升奠定坚实的基础。
3、切实强化船舶制造过程控制技术的应用
质量控制贯穿船舶制造的整个过程，而控制质量的关键又在于精度的控制。在船舶制造过程中，加强精度控制技术的应用就显得格外重要。尤其是应注重动态控制技术的应用，对船舶制造过程中的各项工艺技术参数实施动态化的控制，且在精度方面的要求应更加严格，预防由于疏忽而影响精度控制的要求，最终导致严重后果。在加强动态控制技术应用的基础上，还应切实强化精度测量工作的开展，这就需要加强动态公差控制技术的应用，在保证精度测量水平的同时促进船舶制造质量的提升。
4、切实加强现代制造工艺的应用
制造工艺对于精度的提升具有十分重要的意义。在做好上述工作的同时，还应强化新型工艺技术的应用，以3D激光测量技术为例，其主要是通过激光具有直线传播且能稳定波速的特点，对两点之间的激光传播延迟时间进行测量，并对直线距离进行间接测量。所以首先就需要建立船舶3D模型，并利用这些模型对整个船体的结构精度进行控制，将设计模型与实测模型进行对比控制以后，切实加强船舶结构的虚拟设计，将船体的基线船肿点作为坐标的原点，而船体基线往船首方向则属于X轴方向，并在船体的基面上垂直，从而通过右手系法对Z轴和Y轴进行确定，最后对船舶的结构，利用激光全站仪对其精度进行测量，再将其与钢尺测量的精度进行比较之后，得出船舶结构在每个坐标点上的误差，最终利用全站仪测量精度表对实测数据进行分析，从而有效地掌握其实际，并将其与设计数值的误差控制在标准之内，促进其制造精度的提升。
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